“都知道了吧，五菱和特拉斯都要进入15-20万这个价位了。”
“这俩变态要是进来，那这个市场可就全乱了。”
“那你有什么办法？”
“暂时没有任何办法，我怎么感觉五菱和特拉斯这是在报复国内汽车厂家呢、”
“肯定是报复，之前所有厂家联合起来，让人家俩人不准降价。”
“嗨，现在就看那些主机厂怎么办咯。”
“要我说啊，这个消息最恐慌的还是利吉，比亚滴，大众，丰田，本田，别克这些厂家，因为他们旗下所有的主销车型，目前都在这个价位。”
“那怪得了谁，五菱和特拉斯人家出新车，他们管得了么。”
某个饭店内。
汽车圈的很多媒体们，坐在一起讨论的热火朝天。
今天早上，五菱和特拉斯集体宣布新车计划的时候。
这些在汽车圈混了多年的人很清楚，这两家车企是冲着谁去的。
前几天30多家车企，联合签署承诺书，不准打价格战那件事，虽然被压了下来。
但汽车圈里私下讨论却非常的多。
很多从业人员，都清楚在这里面，五菱和特拉斯肯定是遭受了不公平的对待。
至于始作俑者是谁。
明眼人都知道。
五菱和特拉斯不准降价，对谁利益最大，谁就是始作俑者。
而且很多从业者，是有小道消息的。
大家都听说了，这次事件是利吉和比亚滴联合做的。
虽然都是道听途书，但很多人都清楚，这是真的。
因为五菱和特拉斯要是一直降价，那就会把比亚滴和利吉为主的车企，冲击的稀碎。
是稀碎！
不是重击！
哪怕没有特拉斯，单单一个五菱，就能在同样的价位，把所有车企冲击的稀碎。
因为固态电池太强了。
20万以上这个价位，很多人觉得电池续航其实没多重要。
因为能买得起20多万车的，大部分家里都有其他车代步。
但是，
15-20万这个价位就不一样了。
这个价位的消费者，追求的是极致的用车成本。
这个价位买车的家庭，百分之80以上，家里都只有一台车。
所以对于车辆最重要的续航，油耗要求几乎到了苛刻的地步。
一台同样16万的电车。
五菱续航1300公里，实打实的，能开出来的真实续航。
比亚滴续航700公里，这续航还有水分，实际也就开个500多公里。
哪怕比亚滴的配置顶到月球上去。
哪怕五菱卖的只有一个车壳子，什么配置都没有。
买车的消费者，也绝对不会有任何一丝丝的犹豫。
肯定是买五菱。
这就是比亚滴害怕五菱继续降价的原因。
因为他没有任何能对抗的手段。
特拉斯能对抗，是因为特拉斯的品牌效应，以及特拉斯的技术，是真的顶。
哪怕续航不如五菱，特拉斯也能在同样的价位上，跟五菱勉强厮杀。
“要我说啊，现在这些国产汽车品牌，确实该有人收拾一下了。”
“你们最近没看么，很多国产电动汽车那价格？动不动卖个40多万，五十多万，比亚滴的仰望更是卖100多万。”
“车是好车，但这个价格真的不匹配品牌。”
一个车评人老徐，是业内资深的媒体。
他从千禧年开始做汽车行业，几十年来一路见证了国产汽车，是如何从当初被合资品牌碾压，艰难生存。
再到如今，国产车的辉煌。
“徐哥你这话可不能出去说，国产车起来不容易，咱们现在弯道超车，电车方面全球第一，卖的贵点也没什么不好的。”
另一个汽车人陈博说道。
说起这个事情，其他人也纷纷开口。
“国产车卖的贵是好事，但也得有那个能力卖那个价位吧，别的不说，就那个什么里想，那是个什么玩意啊，卖40多万？”
“里想还算好的了，起码给你配置堆到了极限，虽然依旧还是个垃圾。”
“别的不说，你们就看比亚滴的那个什么豹子，昨天价格不是出来了么，40多万，号称是小号仰望U8，一个1.5t混动车，那破车凭什么卖40多万？”
“长城最近也挺离谱的，据说搞了一个坦克700，就因为用了五菱的固态电池，竟然卖70万。”
“40万，70万，要是去了关税，路虎揽胜才多少钱，奔驰S才多少钱，q7才多少钱？”
“五菱和特拉斯拼命的把电车价格压低，这些国产车倒好，一个个疯狂的要把价格拉上去。”
“以前我还不信，现在我明白一件事，一旦没有合资车压着，这些国产车能把价格卖到天上去。”
“各位少说点吧，这些事咱们聊聊就行了，工作还得做。”
老徐最后站出来打了圆场，可不能让这些人在说下去了。
不然非得出事不可。
没看出来一个个竟然这么敢说。
虽然说的都是真的，现在的国产汽车，已经陷入了一个怪异的发展圈子，仿佛都在比谁能卖出更高的价格来。
……
比亚滴总部。
此时的王大福心情异常的差。
为啥差呢。
还不是因为五菱和特拉斯。
以前人家说国产新能源车，那十个人有十个都会说，他特拉斯是国产车之光。
是国产车顶级的希望。
是国产车技术最牛逼的存在。
但是现在，
出门问问国产车谁最牛逼，十个人里面有五个会说是五菱。
剩下五个会说比亚滴。
这不是王大福想要的结果，比亚滴每年投入了无数的金钱在宣传上，好不容易用技术的优势，跟自己贴上了一个国产车领头羊的角色。
结果五菱一出来，比亚滴仿佛成了绿叶。
偏偏人家五菱，还是硬靠着强大的技术成为了主角。
固态电池。
鲲鹏智驾。
极致的汽车工业设计。
同样作为技术大牛的比亚滴，还知道五菱有一个超牛逼的东西。
雷达！
五菱闪电车型上，那一套雷达系统，比亚滴早就拆下来研究好久了。
这玩意是真的牛逼。
比激光雷达还要牛逼的存在。
整个比亚滴的工程师，都搞不清楚这个东西到底怎么做的。
就只是知道，这东西比激光雷达更牛逼。
这个，才是五菱鲲鹏智驾系统，强大的最根本-----硬件支撑！
五菱和特拉斯价格战的时候，对比亚滴影响太大了。
正好利吉的老总找他，一起解决这件事，王大福想都没想就答应了。
两家联合，再带动其他车企一起举报，动用关系，让上面出面，逼五菱和特拉斯签不讲价承诺书。
承诺书签了，五菱和特拉斯也确实恢复了原价。
可现在，
这两家竟然联合宣布的新车。
而且新车明确的标注了，就是主打15-20万这个价位。
这个价位区间，可是比亚滴赖以生存的关键。
比亚滴所有赚钱的车型，都在这个价位区间。
现在这两个不要脸的来抢市场，王大福心情能好就怪了。
要是其他车企，说要进入这个价位区间，王大福都懒得搭理。
但这是五菱和特拉斯。
这两个一个是变态，一个是恶霸！
“不让你们降价，你们就玩新车，这是铁了心要进来搅局，恶心人啊。”
王大福琢磨许久，想找出解决办法。