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第230章 内力装甲车的实验

阿老瓦丁不愧是器械高手,他很快就将装甲运兵车的车体样品制作完成了。

车身就是一个长方体的盒子,长约五米,宽约两米五,高两米五,底盘离地面40厘米,车辆内部高约两米。

车体结构全部用工字钢搭接而成,底盘用硬木板铺设而成。

正面是10毫米厚的钢板,开设的有一个观察孔,观察孔也用钢板遮挡,可以手动打开。

侧面及后面是3毫米厚的钢板,外侧还预留了挂架,可以加挂3毫米厚的钢板。

车辆内部靠前的位置,一左一右,两边各自固定了一个内力发动机。

两个内力深厚的人坐在发动机旁边,运转内力,发动机转动,带动车体外侧的两个主动轮转动。

目前的内力发动机,动力比较弱,如果只用一个发动机,速度非常慢,追不上骑兵的马速。

而且目前的技术,没办法做出很精细的传动和控制系统,所以阿老瓦丁干脆采用最简单粗暴的方式来设计。

两个发动机各自带动一边的轮子,不需要任何控制系统。

两人一起运转内力,就是前进;

两人一起反向运转内力,就是后退;

一个人不动,另一个人运转内力,就是转向。

所以装甲车的前方坐三个人,中间的是车长,通过观察孔查看外面的情况,指挥车辆的行动。

左右两边的两个内力深厚的人,听从车长的指挥,操纵车辆的行动。

后面全部就是运输神机营射手的地方,靠着车体两边,有两排座椅,一共可以坐十个人。

车体两侧、后方、前方都开设的有射击孔,可以根据需要,从四个方向射击敌军。

两扇打车门,开在后方,所有的人员都从后面上车。

装甲车的尺寸数据,是阿老瓦丁让这些人拿着拉栓内力枪,先排排坐好,再持枪四面射击。通过测量这些尺寸需求,最终确定数据。

按照制作完成的车体,再搭配负重轮、诱导轮、托带轮,以此来确定履带的长度。

对于履带的结构,吕师圣其实并不清楚。他只能给出方向,就是一圈可以循环、弯曲的金属带,并且可以被轮子带着往前翻滚。

阿老瓦丁对于器械结构非常精通,知道方向之后,很快的就想出了金属插销链接式的履带。

铁匠们迅速的将履带配件手搓了出来,然后安装在装甲车上。

这样一来,宋朝的第一辆装甲车样品就做好了。

因为吕师圣随时都在关注这边的进展,所以第一时间就得到消息,他和段宝姬一起赶了过来。

为了保密,他并没有带其他人,到场的只有吕师圣、段宝姬、冯时中、阿老瓦丁四人。实验场地也被严密的封锁起来。

吕师圣和段宝姬从后门上了车,一左一右的操纵发动机,阿老瓦丁坐在中间,充当车长指挥。

“前进!”

两人的双手都抓住发动机上的扶手,一起按照《奇门五转》的功法,运转内力。

机器由慢到快的转动起来,主动轮开始旋转,装甲车顿了一下,履带慢慢的向前,整个车开动起来。

只是这个速度不好控制,吕师圣的内力明显的更强,他这边的发动机就转的更快,装甲车就不自主的向着另一侧转弯了。

而吕、段二人面前没有观察孔,看不到车外的情况,他们并不知道车已经走歪了。

“丞相慢一些,慢一些!”

阿老瓦丁慌的大喊,吕师圣急忙减少内力输出。

装甲车歪歪扭扭的沿着S型的路线乱跑,把阿老瓦丁急出了一头的汗。

他们又演练了一下向两侧转弯,向后倒车,那比直行向前更难。

依靠车长口头指挥的方式,太难控制了。

如何让两人的内力输出功率一致,就成了目前的大问题。在这个方面,冯时中和阿老瓦丁都不专业。

反而是练习过北冥神功的段宝姬想出了办法:

“我们使用北冥神功吸取内力的时候,会发现不同的经脉吸收内力的速度是不一样的,较细的经脉速度自然就慢。”

“同样的道理能不能用在传到内力的发动机握把上面呢?”

另外三人顿时觉得这个方法可行。

说干就干,冯时中精通打铁,立即找来一台内力发动机,连接上三个不同粗细的握把。然后请吕师圣做实验。

果然,不管吕师圣的内力有多么深厚,这个握把传导内力的速度是有上限的。

通过几次实验,确定了四个不同粗细的握把,能够实现发动机慢速、中速、快速、全速的旋转。

不管使用者的内力程度差异有多大,两边都按照握把传导内力的速度上限输入,就可以保证两侧的发动机转速一致。

也正好将前进速度分为四个挡位。

改装完成之后,三人又坐进了装甲车里做驾驶实验。

“前进四!”

阿老瓦丁大声的喊了出了。

吕师圣、段宝姬立即握住最粗的握把,然后全力输入内力。两侧的发动机迅速转动,装甲车猛地启动,向前冲去。

然后又实验了左转、右转、倒退,只要练习纯熟,完全不是问题。

虽然与现代坦克相比,前进、转向、后退的切换显得很慢,但是考虑到这个坦克和装甲车在目前的时代是无敌的,它们的对手只是蒙古骑兵而已,所以完全可以接受。

随后,吕师圣又根据实验的感受,提出了几条改善优化的意见:

第一,要将驾驶舱和乘员舱用竖板分隔开。在驾驶舱的两侧开门,车长和发动机兵直接从驾驶舱快速上下。

第二,要重点保护驾驶舱。将驾驶舱的左右两侧也改为10毫米厚的钢板装甲。

第三,在装甲车的顶部和底部分别设置圆形的舱门,方便人员快速上下。

第四,在驾驶舱顶部也安装圆形舱门,非战斗时,车长可以半身坐出车顶,观察指挥车辆。

冯时中和阿老瓦丁迅速的按照这些意见,去优化调整装甲车。

同时,还有几个问题需要解决:目前的拉栓内力枪太长了,在装甲车内使用不方便。

十个射手同时操作拉栓内力枪,火力还是不够密集,对于骑兵的威胁不够,需要设计速度更快的武器。

另外就是,以这个装甲车作为底盘,研究如何将重炮放置在车辆上,变成坦克。

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