现在聊到远征军失败，条件反射就会把矛头对准英国人，觉得英国人卑鄙无耻下流，如果不是英国人忘恩负义的小人行径，远征军绝对不至于落得如此凄凉的下场。
这是典型中国人的思维，儒家喜欢用善恶来定义行为，觉得中国人进入缅甸是为了帮助英国人，英国人应该提供最起码的帮助，肯定不能落井下石。
可英国是资本主义国家，自从资本降临人间，最大的目的就是为了实现自我增值，为了能够实现利益最大化，什么行为都是被允许的，例如打劫和买卖人口这种大逆不道的行为，都是英国人发家致富的手段。
不但如此，在资本家的世界里，只要能够有利益，资助敌国也是很正常的事情。
当年英国和荷兰争霸的时候，荷兰的资本家觉得英国的赢面大，纷纷投资英国的国债，武装起英国的军队，最终帮助英国战胜了自己的祖国荷兰，等美国独立之后，英国资本家觉得美国是一个值得投资的好地方，纷纷投资美国，给自己的祖国扶植起一个强大的对手。
资本是没有家国是非观念的，资本家的眼里只有利益，和英国打交道，千万不要说什么仁义道德，这些在中国人看来最弥足珍贵的品质，英国人压根就没听说过，更加不要指望他们遵守，和英国人只能谈利益。
有个名人曾经说过，大国的标准就是能够打赢战争，能让英国人心平气和坐到一起谈利益，那必须要拳头够硬，这和驯狗是一个道理，驯狗师从来不和狗讲道理，只要狗不听从指挥，就疯狂殴打它，打到狗形成条件反射，充分认识到错误为止。
可惜的是，近代中国只有被疯狗咬的历史，却没有驯服疯狗的历史，英国人从骨子里瞧不起中国人，这里面也包括蒋介石。
蒋|在中国历史上绝对是杰出人物，纵观中国历史，能在短短三年之内，从几乎一介草莽能够做到国家元首的，除了东汉刘秀以外，还找不出第二个。
不过无论蒋|多么牛b，在丘吉尔眼中依然不值一提，就好像现在有一个非洲人在你面前疯狂吹嘘，他们部落的酋长多么英明神武一样，就是这种感觉。
丘吉尔的不屑并非空穴来风，近代史上，中英两国爆发过三次战争，两次鸦片战争和庚子年八国联军进京，和英国在欧洲和非洲战场上打的要死要活相比，和中国的这三次战争赢的实在太轻松了。
就拿八国联军进京来说，八国联军总共五万人，其中英国大约一万两千人，轻轻松松就把北京打下来了，然后清|朝道歉割地赔款，简直太爽了。
几乎同一时间，在非洲发生的布尔战争，英国人先后投入了四十多万部队，前后阵亡两万多人，依然没有拿下布尔人，最后被迫签订协议，布尔人通过血战争取到了独立的地位，诞生了一个叫南非的国家，当时布尔人全部加起来才几十万人。
在中国人的逻辑里，弱者是用来照顾的，在强盗的逻辑里，弱者是拿来欺负的，中国表现太弱鸡了，以至于让英国人觉得，不拿来欺负一下简直都对不起自己。
说了这么多，只是想说明国家与国家之间只有利益关系，千万不要拿什么友谊地久天长之类的屁话瞎感动自己，如果被卖，那只说明实力不够。
对于日本人出兵缅甸的事情，当时几个主要玩家都有自己的看法，包括中英美日四国，注意，这里面不包括缅甸人的想法，现在有人觉得远征军被英国人出卖而感到愤怒，其实没必要愤怒，真正应该感到愤怒的应该是缅甸人才对。
这场战争发生在缅甸境内，缅甸人才是主场，有人考虑过缅甸人的想法吗？就好像现在俄罗斯、土耳其、美国还有阿拉伯各极端势力在叙利亚打的尘土飞扬一样，有谁在开打之前征求过叙利亚人意见？
弱国无外交，更加没有尊严，从古至今，无论人类生产力发展到有多么牛b，弱肉强食的本质却从来都没有发生变化。
当时四大玩家的主要想法如下：
丘吉尔——大英帝国已经今非昔比，心有余而力不足，缅甸这种小殖民地丢了就丢了，只要保住印度就好，印度才是大英帝国不能舍弃之痛，国军入缅，正好掩护英军撤退，至于切断了滇缅公路对中国抗战有多大的不利影响，关英国屁事？
蒋|介石——滇缅公路绝对不容有失，仰光必须要保住，缅甸是英国人的地盘，国军入缅协助英军作战，这是一件对双方都有利的事情，中国保住了抗战生命线，英国保住了殖民地地盘，双方应该紧密合作。
罗斯福——日本人卑鄙无耻，偷袭珍珠港，重创美军太平洋舰队，美军的势力一时半会回不到亚洲，只能指望中国在亚洲拖住日本人，否则让日本人和德国人在中东会师，整个世界就完蛋了，指望中国拖住日本，必须要给予源源不断的援助，所以滇缅公路是必保的，为了实现这个目标，只能指望中英两国紧密合作，罗斯福的角色就是在中英之间和稀泥。
日本人——尽快打垮蒋|介石政府，迫使中国投降，从中国战场抽调主力北上，消灭苏联，实现称霸世界的目标，为了实现这个目标，必须要掐断中国最后的物资供应线——滇缅公路，只要占领缅甸，就可以实现这个目标，顺着滇缅公路，可以直接占领昆明，和华中日军夹击重庆，这样国民政府就再也没有反抗之力，蒋介石的最后一条路就是去西藏骑牦牛。
大家按照各自的剧本开始行动。
先简单介绍下缅甸的主要城市和交通线。
缅甸地方不大，第一大城市叫仰光，第二大城市叫曼德勒，在殖民时代，仰光和曼德勒之间由一条铁路连接。
仰光是印度洋上一个海港城市，来自欧美的货轮在仰光港卸货，由铁路运送到曼德勒，再从曼德勒通过铁路运往腊戌，这里是滇缅公路的终点站，火车在腊戌卸货后，开始由汽车接力，通过滇缅公路将货物运送到昆明。
正是因为腊戌的地理位置如此重要，早在1903年的时候，英国人就修通了曼德勒至腊戌的铁路，当时英国人对中国的西南和西藏都垂涎三尺，到1938年中缅公路通车后，腊戌迅速成为缅甸的重要城市。
腊戌生活着很多华人，他们是缅甸的少数民族，叫果敢族，远征军入缅时，缅甸其他族支持日本人，只有果敢族支持远征军，等日军占领缅甸后，果敢族遭受了巨大损失，腊戌距离云南瑞丽仅仅三个半小时的车程，也是通往缅甸密支那的必经道路。
从1938年滇缅公路通车开始，各种各样的大卡车就日夜不停奔波在这条交通要路上，为中国运送了超过50万吨物资和超过俩大卡车，这些物资就是中国坚持抗战的底气所在。
1942年3月8日，仰光沦陷，日军为了切断滇缅公路，迅即北上，但无论日军走铁路水路还是公路，都要经过一个叫同古的小城，这个地方是仰光到曼德勒的必经之地。
为了阻止日军北上，蒋|介石安排戴|安澜的200师负责守卫同古，在仰光陷落的当天，200师抵达同古。
当时中国军队在缅甸境内的运输由英军负责，英国人一门心思逃跑，将200师部分装备和人员（重武器还在后方）运送到同古后，就撒丫子跑了，导致中国援军迟迟不能抵达同古前线，形成200师孤军战斗的局面。
3月19日，日军第55师团（兵力是200师的两倍）开始进攻同古，前文说过，这个第55师团战斗力不咋地，之前在长沙会战中被薛|岳打的很惨，补充兵员后送到东南亚战场，没想到打英国人倒是很顺手。
日军第55师团在人数和重火力都占据绝对优势，并且完全掌握制空权的情况下，在同古和戴|安澜的200师打了12天，死伤惨重，寸步未进，形成对峙局面。
3月29日，日军援军到了，号称“丛林之虎”的第56师团抵达同古，立即加入对200师的围攻，此时日军的兵力是200师的四倍，再战斗下去，除了白白牺牲，将毫无意义，杜|聿明不顾史迪威坚守同古的指令，命令200师突围。
3月30日，廖|耀湘率新22师杀到，将200师解救出重围。
同古失守以后，蒋|介石有了新的想法——和英国人一起，在曼德勒组织一次会战，集中中国三个军和英缅军5个师，共有超过25万人的优势兵力，和日军进行决战，侵缅日军共有4个师团，总计10万人，在兵力上，盟军占据绝对优势。
如果盟军能够同心协力，击败日军的可能性极大，蒋|对于英国人没有任何好感，也不相信英国人，但此战关系中国抗战物资生命线，有求于人，他不得不先拿出合作的最大诚意。
先是下令让孙|立人的新38师防守曼德勒，为了激励孙立人的斗志，在4月初，蒋|又亲自莅临曼德勒前线，向孙|立人面授机宜，这大概就是网上所说的微操，如果这算微操的话，在台儿庄战役进行到最激烈的时候，蒋|还冒着炮火莅临台儿庄车站，接见池峰城，鼓励池奋勇杀敌，这个也应该算微操。
所以千万不要当一个无脑黑，在中国历史上，蒋|绝对算一个牛人，只是他运气不好，碰到了一个超级天才，一直被吊打，才显得很怂，不过大家需要清醒认识到，蒋|不是真怂，只是对手太牛掰了，显得他很怂而已。
蒋|拿出了最大的诚意，投入了中央军最精锐的部队，还不止一次亲自莅临前线，勘察地形视察部队和将领进行交流，唯一的目的，就是希望英国人能够看到自己的诚意，达成曼德勒会战的目的。